Peacock Cake

ナイス！ 0 2015.6.25 渋谷駅西口を長きにわたり見守ってきた東急プラザですが、駅側からは遂に足場に覆われた姿しか見ることが出来なくなりました。 僅かに残る看板もいつ撤去されてしまうのか…。 2015.5.19 2015.5.15 跡地に建てられるビルは2018年度に開業するということです。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36678124.html )

ナイス！ 0 2015.6.23 2015年式のレインボーII・T1434号車ですが、やはり世田谷ナンバー(世田谷200 か··15)です。 初々しさが好印象な一品(?)ですね! ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36678111.html )

ナイス！ 0 2015.6.23 少し引いてみて… 後ろ姿だけですが 5月末に新しくなった渋谷駅東口でついにH240を目にすることが出来ました。 一日でも長く活躍して欲しい車両です。 http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36677980.html

ナイス！ 0 2015.5.12 渋谷駅西口にて こんなタイプの車両が京王バス東にいたんですね。 １ヶ月前まで気がつきませんでした。 A546と同じく京王電鉄カラーです。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36671092.html )

ナイス！ 1 2015.5.12 これらの二台のHR、フロント部の『交通ルール』表記がシール式、幕式で異なります。 営業所の違いによるものでしょうか。 向かって左:T537 向かって右:TA528 http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36665642.html

ナイス！ 0 1989年の横浜博覧会開催時に桜木町駅と中華街を結んだ元祖あかいくつ号。…… … ……………嘘です 画像編集でいじっただけです。  「この頃にはもうカラー写真あるわ!!」と昭和の時代を生きてきた方々から怒られてしまいそうですが、悪意はありません。 2015.2.12 こちらが正真正銘、あかいくつ専用車両4-3773号車です。 http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36664298.html

ナイス！ 1 2015.5.4 横浜駅西口バスターミナル 横浜市営バス最古参となる2000年度に導入されたグループの中の一台。 横浜駅西口への運用は38系統のみなので、幕車を見られたらその日、いいことがあるかもしれません。 導入年度:2000 型式:いすゞ エルガKL-LV280L1改 車体:いすゞバス製造 乗降ステップ:ノンステップ 所属:港北営業所 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36659625.html )

ナイス！ 1 2015.5.17 (前にも投稿したことのある車両ですが^^;)…パシフィコ横浜で見かけた際の一枚。 パシフィコ横浜バス停はロータリー状になっていて、131(京急)、156(横浜市営)、292系統(横浜市営)と100円バス(横浜市営)、あかいくつ(横浜市営)がぐるりと回った後折り返して行く姿を見ることが出来ます。 製造年:2003 型式:三菱エアロミディ KK-MJ23HE 車体:三菱自動車バス製造 乗降ステップ:ワンステップ 所属:横浜営業所 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36657690.html )

ナイス！ 1 2015.4.21 渋谷駅西口にて 2003年式のエアロスター。 車両の入れ替えサイクルの短い東急バスではもうそろそろ引退でしょうか。 製造年:2003 型式:KL-MP37JK 車体:三菱自動車バス製造 乗降ステップ:ノンステップ ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36656383.html )

ナイス！ 0 2015.6.11 2002年式・K527(左)と2011年式・W453の並び。 車高の違いが分かります。 トリミングしました。 こっちの方が分かりやすい? ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36655558.html )

ナイス！ 0 2015.3.26 京王バス東に所属しながらも京王電鉄バス塗装を纏う数少ない車両。 僕は本家の京王電鉄バスを見たことがないただの横浜市民ですが、なかなかセンスのいいカラーリングだと思います(^_^) ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36655534.html )

ナイス！ 0 2014.6.12 撮ってから今日で丁度一年の写真があったので投稿。 渋谷で幕回し中のH154です。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36650301.html )

2015.5.3 出港するcosta victoriaとそれを見送る横浜市消防局の消防船、よこはま。

ナイス！ 0 2015.6.3 前よりも乗り場がコンパクトになりました。 更に目が離せない渋谷駅です。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36647986.html )

ナイス！ 1 2015.5.30 渋谷駅東口にて いまだに世田谷ナンバーのバスを見かけると気分が高揚します。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36646778.html )

ナイス！ 0 - 横浜市営に初めて導入されたエルガCNG車グループの中の一台です。 港北から浅間町に転籍したおかげで横浜駅界隈でも気軽に見られるようになりました。 導入年度:2001 型式:KL-LV280L1 車体:いすゞバス製造 乗降ステップ:ノンステップ 所属:浅間町営業所 撮影:横浜駅西口バスターミナル ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36644293.html )

横浜港で活躍する観光船。 山下公園発着でベイブリッジ、扇島、大黒ふ頭等を巡ります。 桑田佳祐の歌の中に登場したことで名を知られるようになりました。 竣工:1992年1月 建造:金川造船 全長:52.14m 全幅:9.8m 海面からの高さ: 総トン数:683t 定員:364(旅客) 船籍:横浜 運航:ポートサービス 航海速力:13.0ノット ＊これより新規投稿のブログとなります。

ナイス！ 1 2015.5.30 渋谷駅東口バスターミナルでは渋谷駅の再開発工事に伴って、5/31(日)より乗り場の位置が変更されました。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36633450.html )

ナイス！ 0 国際橋にて 横浜市交通局が運行する100円バス。 過去にはジャックモールとけいゆう病院も通っていましたが現在はそれらを通らない、日の出町駅、桜木町駅、美術の広場前等を通り赤レンガ倉庫までいたるルートとその逆回りになりました。 開業以来の推移を見てみると縮小の一途を辿っている路線であることが見えてきます。僕の体感としては利用者が少なく、また同じ100円で運行しているあかいくつ号の方が人気がある上により多くの観光地を巡る路線として組まれているため、正直100円バスの必要性が見えてきません。 しかし僕にとってはロイヤルウィングと同じく、小さいときからよく利用している馴染み深い路線なので細々とでも長く続いて欲しい…。 余談ですが、16時台になると日ノ出町駅前～桜木町駅前という区間便が登場します。この便不思議なことに、『みなとみらい100円バス』にも関わらずみなとみらい地区を一切運行しません。 ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36625893.html )

Costa Atlantica 竣工:2000年6月30日 建造:クヴァルネル・マサ造船所ヘルシンキ工場 全長:292.6m 全幅:32.2m 海面からの高さ: 総トン数:85,619t 定員:2112(旅客),920(乗組員) 船籍: 運航:コスタ・クルーズ 航海速力:22.0ノット L'AUSTRAL 竣工:2011年 建造: 全長:142m 全幅:18m 海面からの高さ: 総トン数:10,700t 定員:266(旅客)、140(乗組員) 船籍: 運航:PONANT(ポナン) 航海速力: さるびあ丸 竣工:1992年12月2日 建造:三菱重工下関造船所 全長:120.54m 全幅:15.2m 海面からの高さ: 総トン数:4973t(現在) 定員:816(旅客・現在) 船籍:東京 運航:東海汽船 航海速力:20ノット と、写真並びに船の詳細を並べてみました。 見ていて一番乗りたくなったのはやはりL'AUSTRAL(ロストラル)ですね。 小さい船ながらも乗客の方々のくつろぐ様子や独特の外見、開放的なデッキ、随所に見られる品のよさがとても印象的で、全てに於いて本当に乗りたくなる船でした。 いつか横浜からニースまで優雅なロストラルでの旅をしてみたい…(ポナンさん、年に一度でもいいので横浜-ニース定期航路開設を!! 笑) ( http://blogs.yahoo.co.jp/haru5171meiji/36614570.html )・2015.5.24