Peacock Cake

2014.3.24 鶴見駅東口バスターミナル 3年前、バス旅をした時に初めて見た181系統。0-1535号車 0-1552号車 当時、まだ00年度導入の幕車が多く活躍していました

横浜の市大病院の近くをふらふらしていたところ、突然目入ったのは古そうなアパート。 1960~61年に建てられたそうで、レトロな佇まいの横浜市営・中村町住宅。 2017.2.3 青空の下で2号棟。 二棟の建物に挟まれた公園が、少し懐かしい景色でした。

今日は冬至。2016年もそろそろ終わり。 2016.12.11 御徒町駅の高架下。ゴミゴミした空間です 最近壁にタイルを貼ったようですね。 見にくいですが、真ん中の『御徒町駅』表記がレトロです。いかにも昭和って感じ

京急の横浜駅を訪れた時、面白い物を発見しました。 2016.12.08 横浜駅にて 1000形1800番台を模した自販機。 左隣には青い600形が並べられています。 貫通扉には立体的な幌付き。 せっかくならヘッドライトを取り出し口にすればよかったのに。 裏手には黄色い1000形もあります。 こちらは液晶パネル付きです。 遊び心のある自販機でした。 電車の形を模した自販機・売店等は様々な場所で見かけますが、横浜駅には初登場です(よね?) 是非とも800形バージョンも出してもらいたいものです(切実)

池袋駅付近、丁度前回の記事に書いたキリン堂薬局の近くで発車を待つK469号車です。 2016.10.25 まだ都営バスの富士重工車を見られて嬉しいです。 方向幕と一体化したフロントガラスの曲線が優美。

『サンシャイン通り』と聞くと、その耳当たりの良い響きに都会の喧騒を思い浮かべるでしょう。 そのサンシャイン通りの入り口に、イメージにそぐわない建物があります。 2016.11.16 『キリン堂薬局』という店名から薬局であったことは容易に推し量られますが、気になるのは古びた佇まい。 昭和中期の商店を思わせます。 ネットでこの店について調べてみたものの、詳細はよく分かりませんでした。 時が止まったような、不思議な建物です。 2016.11.16 こちらは現代のサンシャイン60…とはいえ開業は1978年(昭和53年)なんですね。 いかにもコンクリート的なデザインが格好いい。 街並みの間からふと見える超高層ビルって、なんか好きです。 一緒にいた友人には誰一人理解してもらえませんでしたが。。

昨日は臨港バスでストライキが行われました。 そのため1路線を除く全線全便が１日運休となりました。 交通機関でストライキと言うと、国鉄がよく起こしていたイメージ。 前時代的感と新鮮さが入り混じります。 そういえば2年くらい前には相鉄もストライキしていました。 2016.12.4 菊名駅前 今回の臨港バスのストライキは1980年4月以来36年ぶりだということです。 もう当分見られないでしょうか。 利用する側からすると無い方がいいですよね。 …しかしなぜか『◯月◯日スト決行』と聞くとワクワクしてしまいます。。

今月５～６日はメトロ銀座線で大きな運転変更がありました。 渋谷⇔表参道間と青山一丁目⇔溜池山王間が運休し、残り僅かになった０１系の溜池山王行きが見られたということでしたが見に行けず。。 代わりに工事の舞台となった渋谷駅の様子を撮影してきました。 2016.11.5 渋谷駅 改札は完全に封鎖され、しきりに運休のアナウンスが流される 〃 東口バスターミナルから高架橋を眺める、当ブログお決まりの構図 当然通過する電車は皆無。 〃 新ホームが完成すると、ここの風景も様変わりします。 その頃には下のH155号車もいなくなっているはず。 １９～２０日におこなわれる二回目の運転変更では、今度こそ車両を見に行こうと思います。

2016.10.10 菊名駅前にて 体育の日で祝日だったため、バスのフロント部に日の丸が掲げられました?。臨港バスは国旗をクロスさせてます ちなみに僕は家系ラーメンが大好きなので、左の武蔵屋には時々行きます。 たまに卵おまけしてくれます(小声) 幾年か前 桜木町駅前にて 横浜市営バスは公式側に一つ。 風になびく日の丸もカッコいい。 そういえば今年の体育の日はハッピーマンデー法制定前と同じ10月10日でした。 1964年10月10日には東京オリンピックの開会式が行われましたが、2020年の開会式は7月24日のようですね。 なんでもアメリカのスポーツ事情による日程らしいですが…暑そうです。

ブルーリボンがモデルチェンジしてからそこそこ経ち、ついに良い感じの並びを目撃。 2016.10.1 海浜幕張駅前にて ブルーリボンⅡ & ブルーリボンシティ & ブルーリボン の三世代顔合わせ。 このブルーリボンⅡと同じように、ヘッドライトでブルーリボンとエルガを区別できるよいにして欲しかったですね。 なぜメーカーは共通化する事を決めたんだろう。 アイデンティティーはどこに行った?? 　　〃 こちらの千葉シーサイドバスのミディはシックな塗装でした。 幕張駅前の派手やかなバスが多い中、小豆色とは素晴らしい。 

最近あまりバスを撮影しなくなってしまいました…。 興味が無くなった訳ではなく、趣味が広がった(建物系)おかげでバスに時間を割かなくなったというか…バスを撮るときに周囲の目線を気にしてしまうというか…(本音)。思春期だからか？ たまーに撮るのが楽。元来趣味とはそういうものです。 これからもただの観察日記のような、だらだら記事を書いていこうと思います。 2016.8.20 桜木町駅前 もはや新型ブルーリボン/エルガに対する違和感も薄れてきました

国鉄分割民営化から30年弱。 昨日新宿駅にて、希少になった国鉄型の特急“189系”と遭遇。 これは撮らねばと、乗るはずだった山手線を諦め足早に中央線ホームへ移動。 2016.9.24 新宿駅 ホリデー快速の運用後？回送表示の189系。 もちろん側面も回送表示。 爽やかなような、古風なような、絶妙な塗装。 窓周りの"アルパインブルー"に旅情がかきたてられますね。 もう一つ。 JR新宿駅の駅名標は国鉄分割民営化直後1988年に設置されたものが多数派でした。 しかしナンバリング導入に伴い駅名標自体の交換が進行。 9/24現在、13/14番ホームに1つ残るのみです。 ↑中央の膨らみが特徴的 周囲が工事用囲いに囲まれているために生きながらえたようです ε-(´∀｀*)ﾎｯ 2016 10/10追記：現在この駅名標も撤去され、薄型に交換済みです。

2016.8.15  横浜駅 西口バスターミナルにて バス撮影中の一枚。 改装工事が施されたことで現代的に生まれ変わった横浜岡田屋モアーズと、昭和感漂う 横浜銀行 ・ 横浜駅 前支店。 このミスマッチ感が好きだなー。 モアーズへは、 ダイエー の近くにあった 東急ハンズ が引っ越してきたので行くようになりました。駅に近いので便利です😊

2016.8.15  渋谷駅西口歩道橋にて 旧東急プラザは影も形も無くなり、コン クリート むき出しの巨大な穴が残るばかり。  バス停が並列していた場所も資材置き場に変貌。バスたちは銀座線側へと追いやられた格好になります。 交差点を眺める。 駅前で大きな存在感を放つ歩道橋も再開発に伴い、いずれ架け替えられます。

2011.11.9  東横線  旧渋谷駅にて 各駅停車は1番線か4番線からの発車が多かった気がしますが、この写真は2番線からの発車シーン。撮ってからもう五年弱経ってますね。 東横線 渋谷駅が地上駅、 9000系 も現役だった頃、当時使っていた" ガラケー "で撮影。 1080×1920 ピクセル の フルHD スマートフォン を使う今。そして壁紙サイズの写真が480×854 ピクセル だった僕の ガラケー 。いかに画面の役割が大きくなったのかが分かります。 2011年は社会的にも、自分的にも、とても忘れられない年です。

市営バスのライトがLEDに換装され始めたのは知っていましたが、いつの間にか大所帯になっていたようです。 ↑ 2016.8.15 横浜駅西口バスターミナルにて いすゞハイブリッドの３-１７８４号車もヘッドライトがLEDに換装されています。 というか、横浜駅で観察する限り03年度車以降(?)の車両はLED化されているようです。 若葉台とか港南の市バスもやはり交換が進んでいるのでしょうか。両営業所の車両を見る機会がないので全く分かりません。 ↑ や065号車 かなちゅうもLED化が始まった様ですが、まだまだハロゲン車も活躍中。や065は換装済みです。 ↑ 5901号車 相鉄バスは換装は行っていないようです。 ↑ 1557号車 旧塗装車も載せておきましょう。 いつか相鉄線のように"ヨコハマネイビーブルー"塗装車が登場したりして…(-_-)/ 案外似合うかも。

Bloggerの壁は高い。 この度はてなブログへ全記事を移転することにしました。 これからは新ブログ( http://maltose3.hateblo.jp )にて記事を更新します。 やはりパソコンを持っていない(現在スマホのみ)身でHtmlの書き換えなどが必要、かつパソコンに最適化されたBloggerを使いこなすには無理がありました。 そのため広告・写真容量の制限が無い・httpが使える・デザインに個性を表現できるなど様々な長所のあるBloggerから、はてなブログへ移転することを決定しました。 本来の目的"情報発信"を鑑みた結果です。(結局Bloggerは使いにくい) もっとスマートフォンからも使いやすければ愛用できたのですが… (もしかしたらいつか戻ってくるかも) 是非 新ブログ もご覧下さい。

昨日は凄まじい勢いの雨、風が乱舞した一日でした。 南では台風10号がウロウロしてますが、力を蓄えて再び日本列島を襲うつもりなのでしょうか。用心しましょう。 さて、丁度一ヶ月前、友人と共に東京タワーを訪れた際に撮影した都営バスの写真がありました。  港南支所のK545号車。橋86系統です。 この輪っか模様の坂って好きなんですよね～  ツーショット  この風体！しっかり地に足が着いている印象を与えます。 電波塔の主役の座は譲っても随一の安定感は健在。 第一展望台より。眼下には大小の建物が広がって…と言いたいところですが、さすが東京。超高層ビルが乱立しています。今の時代、地上125mなんて低すぎますよね！(←本当ははしゃいでいた)

8/7～8/14の一週間、みなとみらいにピカチュウが大発生しました。 それに伴いコスモクロックがピカチュウにジャックされた(?!)ということで、最終日の14日、見に行って来ました。 19:00。カップル大発生中のコスモワールドに観覧車を凝視し続ける男一人。ワクワクしながらピカチュウの登場を待ち続ける姿は、まるで渋谷駅前で飼い主を待つハチ公のようだった・・・ …… 結局、ピカチュウライトアップを見ることは出来ませんでした。 夕方には『 ピカチュウ大量発生チュウ！』のイベント自体終了していたため、観覧車ライトアップも行われなかったようです。残念！ これ が見られるはずでした。 仕方ないのでピカチュウっぽいライトアップを撮ってきました ピカチュウ(ﾆｯｺﾘ その後は20:00のオーシャンドリーム出港の渋い汽笛を聞きつつ、1時間半ほど周辺をぶらぶら。 ↑少々ファンキー 信号機と観覧車 やっぱりコスモクロックは美しくなりました。

2016.7.23 道路の真ん中に立っているコレ。正式名称不明。なぜか東京の中心部でしか見たことがありません。 初めて見たときには妙に感動しました。 都会に来たことを感じさせる一品。

8月21日、遂に旧ブログからの記事移転作業が終わりました！ ヤフーブログにエクスポート機能が無いため、100以上の記事を一つ一つコピー&ペーストして日付、タイトル、元記事へのリンクの打ち込み… 長い作業でした。 僕には元々使う気がありませんでしたが、『ヤフーブログから引っ越し』で検索したときによく目にする『ヤフーブログからのSeesaaブログを介した引っ越し』は、現在出来なくなってます。ご注意!! 詳細(Seesaaからのお知らせ) http://info.seesaa.net/s/article/415154905.html そもそも記事のエクスポート機能を提供しないヤフーブログにはセコさを感じます。そのくせ 他社ブログからのお引っ越し方法について ( ネットサービス ) - は丁寧に記す始末… Bloggerに移ったのは正解でした。広告がありませんし、シンプルですし。上手くカスタマイズ出来ませんが、ネットでHTMLについて調べながら利用してます。 ・最後に 旧ブログからコピーした記事には識別出来るようにナイス!ボタン、もしくは元記事へのリンクが貼ってあります。 ちなみに ナイス! ボタンは押してもナイス!出来ません。心のなかで(ナイス!)と言っていただけると嬉しいです。

2016.4.18 渋谷駅東口にて 近々見られなくなる光景です。 いずれ銀座線渋谷駅のホームが移設される高架線とその上を走る01系、重機が活躍する様を背景に発車を待つK代の旧世代三菱車。 数年前に比べてだいぶ工事の囲いや足場が増えてきました。 今しか見られない景色だと思うとついつい撮ってしまいます。

2012.7.7 中目黒駅にて 東横線の9000系(9012)と1000系(1004)に挟まれる。 贅沢な瞬間です。

6.18 コスモワールドにて  電飾をネオン管からLEDに取り替えたコスモクロックですが、明るい時間に見ると何も変化していないように見えます。 時計の部分は明らかに進化してますね～。フルカラーLEDになり様々な表現が可能になったようです(現時点ではデジタル時計のみ)。 数字がなめらかです。 2016.2.7 こちらは最末期の旧時計。ボロボロ&足場付き。 でもこっちの太い数字の方が好きだなー。

2016.4.24 虎ノ門駅にて  銀座線に1000系が導入されつつある今。 僕にとって銀座線の象徴だった01系が消えていきます。 この地下鉄なのに平べったい顔がgood。 2014.6.20 渋谷駅にて 銀色むき出しの車体も悪くない。